После Второй Мировой Войны компания Хендэ не отдавала предпочтение автомобилем. Изготовлением и разработкой автомобилей она занялась лишь 29 декабря 1967 года, и уже через пол года было изготовлено 20 000 автомобилей всего за 1 год. Для начала компания Хендэ собрала модель Cortina от Ford. Вместе с Фордом, Хендэ проработали до начала 80 годов, но уже в 73 году начала работать над первой легковой моделью автомобиля самостоятельно, но самим работать было сложно. В связи с этим появляется сотрудничество, которое продолжается и сейчас, с Митсубиси Моторс.
Первый Хендэ, сделанный по собственной модели и знаменитый по сей день Hyundai Sonata. Автомобиль полностью разработан по новым технологиям. Единственно, что осталось от Митсубиси – это двигатель. Но уже в 88 году Соната будет полностью разработана Хендэ. А через год появится первый независимый двигатель Хендэ – Alpha.
Сотрудничество с Митсубиси приносило в основном переделки старых моделей Митсубиси на новые модели Хендэ. Например, таким образом Pajero становиться Hyundai Galloper, а Space Runner становится Santamo, Debonair — Equus, который и по сей день известен в Европе еще и как Centennial. Он является самым высокотехнологичным автомобилем Хендэ.
Хендэ и сейчас держится в числе лидеров. Корейская модель машины воистину гениальна! Машины Хендэ отвечают потребностям сегодняшнего времени. Сочетание цены, качества, удобства, бесспорно, собраны в идеальных пропорциях.
Материал с сайта drive.ru
