Однако, предполагающие что основной упор Hyundai ix35 сделан именно на внешние детали, глубоко ошибаются. Трогаясь с места и уносясь по трассе или по городу на этом автомобиле понимаешь, что он почти такой же качественный, как и детища допустим немецкой автопромышленности. Идеальные эргономические показатели делают пребывание в автомобиле максимально приятным, а высокое сборочное качество не оставляет возможности для придирок. Необходимо отметить, что появилось удивительное, воодушевленное состояние вождения, которое не было заметно в раннем «Tucson».

Приятная и незатруднительная посадка, даже для высоких и крупных мужчин. Садясь в «ix35» так и хочется поскорей нажать педаль газа. Инженерам из Кореи практически удалось своими руками сотворить настоящее чудо – кто был в салоне, тот поймет. Каждая из панелей словно сливается с другой, вставки из алюминия на рулевой установке не только приятны для рук, но и отлично смотрятся. Пластик хорошего качества вполне справляется со своими обязанностями. Приборная панель хорошо освещается с помощью голубой подсветки.

Слегка стесненными могут оказаться пассажиры на заднем ряду, но это на самом деле ощущается, если и водитель и пассажир обладают крупной комплекцией. Сиденья сзади комфортны и даже во время долгосрочного переда не доставят особых неудобств. Топовая версия Hyundai ix35 комплектуется подогревом сидения сзади.