Veracruz появится в России в конце года. Испробовать его в дороге, получилось еще раньше. Итак, два автомобиля стоят рядом – Дженезис и Веракруз. По внешним данным, Веракруз явно проигрывает. Возможно, сзади он будет лучше? Здесь аккуратно выполненные фонари с полосками светодиодов. Выглядят они замечательно, только виду сзади, это совершенно не помогло.

Центральная консоль, уж очень похожа на консоль у Lexus RX. Похожа формой, вертикальными воздуховодами и расположением клавиш. Хотя, заметно, что корейцы неплохо постарались. Внутри автомобиль обшит качественными материалами, да и сам интерьер вышел довольно неплохим. До сих пор, кроссоверы Хенде, такого впечатления еще не производили. Именно интерьер является главным козырем Veracruz.

Читать дальше →
Реклама: стеллажное оборудование деятельность

Корейцы создали первый в своем роде автомобиль премиум класса. Здесь имеется мощный алюминиевый двигатель, задний привод, пневмоподвеска, да и внешне автомобиль выглядит впечатляюще. Не обошлось и без плагиата. Когда садишься за руль, все вокруг говорит о том, что ты находишься в Lexus. Хотя есть здесь что-то от BMW и Infiniti M. Неплохое собрание, не правда ли?

Над разработкой автомобиля Hyundai Geneses корейцы работали целых 5 лет. Автомобиль построен на совершенно новой платформе, с новым двигателем, который превосходит немецкие и японские двигатели по своим характеристикам. Здесь так же есть технологические многорычажные подвески. Аэродинамика продумана великолепно, а безопасность здесь претендует 5 звезд.

Читать дальше →
Реклама: Изготовление рекламы, объемные буквы производство. Нестандартные рекламные конструкции

Как утверждают специалисты, двигатели Санта Фе надежны. Но это вовсе не значит, что они не требуют ухода и обслуживания. Двигатель корейской машины требует замены ремня ГРМ не каждые 120 тыс км, как на европейский машинах, а каждые 60 000 км. И лучше это делать на фирменных станциях, потому что замена ремня требует определенных знаний. Обойдется это Вам приблизительно в 500 долларов с учетом запчастей. Свечи у этих марок тоже не долгожвучи. Их замена обойдется Вам в районе 150 долларов. А это ведь также немало.

Перед тем как покупать авто обязательно проверьте состояние масла, особенно если это Santa Fe из США. Менять масло нужно каждые 15 000 км, а на дизеле каждые 7500 км. Если Ваша машина была в употреблении до покупки, то лучше первое время почаще меняйте масло, двигатель быстрее очистится таким образом.

Читать дальше →
Реклама: Детские автомобильные кресла, автокресла, Chicco

В настоящее время покупка корейского автомобиля уже давно не признак бедности. Фирма доказала и качество автомобилей, и продает их по доступным ценам, и с надежностью вопросов не возникает. Сегодня речь пойдет о Hyundai Santa Fe, первое поколение которых уже с успехом собирают в России на ТагАЗе, добавив к марке слово Classic.

Санта Фе не суперкар, но ведь это никто и не утверждает и не требует от нее ничего подобного. К корейским авто главное требование – чтобы держался на колесах. С этим требованием машина очень хорошо справляется. Как автомобиль первого поколения дизайн ее уже нельзя назвать новым. Но и к ретро относить – тоже не получается. Вид у машины в целом приятный и гармоничный. К салону особых пререканий нет, если нет повышенных претензий. Ведь в такого класса машинах, как правило, жесткий пластик и недорогая кожа, которая сотрется через 5-7 лет, и интерьер потеряет свой вид. Но самое главное, что электрика машины работает хорошо и надежно в течение многих лет эксплуатации. Да и коррозии машина не боится, доказано 8-летним опытом. Если в аварию не попадали, значит все будет хорошо.

Читать дальше →
Реклама: капитальные электромонтажные работы всем сейчас