В конце прошлого года автопроизводителем Hyundai был произведен анонс собственного, первого за всю историю существования компании двигателя с собственным топливным впрыском. Свежая технология дебютирует в 2,4 л. устройстве Theta II, каковой станут устанавливать на модели Sonata в последующем поколении.

Новейший мотор снабжен прибором смены распределения газа, ведущим контроль за выпускными и впускными клапанами. Агрегат способен развивать 198 л.с. , производя приблизительно 6300 об./мин. Показатели динамики Hyundai Sonata пока не известны.

Читать дальше →